2017年10月10日，“站城融合与都市更新国际论坛”在西南交通大学盛大开幕，中外学者齐聚一堂，配合探讨站城融合的生长趋势。论坛由西南交通大学、日建设计、中国修建学会地下空间学术委员会配合主办，西南交通大学修建与设计学院、日建设计承办。
论坛现场
随着轨道交通的蓬勃生长，TOD模式导向的站城融合生长已经成为都市更新的重要方面。如何抓住轨道交通生长的机缘，充实将轨道交通与都市生长相契合，对人口高度集聚的都市进行有机更新是当下中心都市配合面对的问题。成都，作为西部中心都市，亦是新生的世界级巨型都市，在轨道交通生长的起步阶段探讨站城融合与都市更新，既可以借鉴北上广深的经验，又可以为“新一线”都市做示范。在此配景下，西南交通大学联合日建设计、中国修建学会地下空间学术委员会配合主办了此次学术盛会。
朱健梅副校长首先在大会致辞体现接待加入嘉宾并祝愿此次论坛圆满乐成，朱校长在致辞中展望了站城融合论坛对都市生长的巨大意义，以及对我校修建学专业生长的巨大推行动用。成都市城乡建设委员会王建新副主任、成都市计划局万小鹏副局长以及中国修建学会顾勇新监事均在大会上致辞，高度评价此次国际论坛的具有实践及科研的双重意义，在当今轨道交通生长下“站城融合”可以有效促进成都的可连续生长。
朱健梅副校长致辞开幕式
下午2点，西南交通大学修建与设计学院党委书记、院长沈中伟，中铁第四勘察设计院团体有限公司副总工程师、总修建师盛晖，中铁二院中铁团体副总工程师金旭炜，日建设计常务董事大松敦，西南设计研究院执行总修建师刘艺，感德梁行成都公司总经理张裕鹏，中铁二院修建工程设计研究院总修建师毛晓兵，日建设计执行董事兼日建设计都市工程公司副社长冈田亨嗣，北京工业大学修建与都市计划学院李翔宇等嘉宾，与成都市城乡建设委员会副主任王建新、成都市计划治理局副局长万小鹏、中国修建学会监事顾勇新，以及来自全国各地、各相关行业的专家学者，配合走进西南交大修建与设计学院学术陈诉厅，为加入的听众分享了众多海内外TOD模式建设的有益经验。
在论坛的间隙，西南交通大学修建与设计学院党委书记、院长沈中伟与日建设计常务董事大松敦还作为主办方代表，接受了记者采访。
大松敦：太古里是中国最好的TOD项目
TOD模式是成都未来生长趋势，这是毋庸置疑的，现在只是处于起步阶段。在旅行过成都许多TOD项目事后，大松敦先生讲述到：“我看了许多成都的项目，其中让我感应最欣喜的就是太古里地下商业街的开发，它在中国的许多项目当中，可以说是最乐成的，没有之一。希望未来成都TOD模式的开发，可以以之为楷模，把它先进的理念、经验结合到新的项目当中。
日建设计常务董事大松敦
大松敦认为太古里地下商业街与地铁在同一个层面，不需要楼梯/电梯的太过，实现了空间的零转换；从地铁出来向商业设施引导时，商业通道设计合理，在差异的行进节点进行了空间变换的处置惩罚，使人能边走边有趣味性的体验。从商业设施到车站，从车站到商业，能有很好的体验。
在谈到TOD模式能给都市带来哪些益处之时，大松敦先生体现，如果项目同公共交通设施连接，第一个层面上，它会带来物业价值的提升，让开发商获益；第二个层面，它可以让许多人放弃私家车的出行方式而选用公共交通方式，从而实现绿色出行的同时给物业带来更多人气，给商业、都市带来更多活力和经济效益；第三个层面，它能给企业带来更好的形象，同时为都市热岛效应的缓解、全球变暖的缓解做出孝敬。
沈中伟：成都生长力度前所未有TOD迎最佳生长时机
成都被确定为国家中心都市之后，都市生长向外的力度、都市建设的力度前所未有。TOD模式的生长既得益于都市的生长，也能促进都市的生长、促进都市资源的优化分配，现在正是成都TOD生长的最佳时期。
TOD对旧区的作用在于优化，对新区引导、引领性的。沈中伟教授体现，在成都新区的建设中TOD的引领作用是很是突出的，在成都人而言，“沿着轨道选择住所和商场已经很是生活化”，但是对旧城区更新上发生的效果还不够明显，突出TOD在旧城的生长，也是成都TOD生长成熟、完善的重要一步。
西南交通大学修建与设计学院党委书记、院长沈中伟
对于如何做好TOD模式的生长，沈中伟认为作为资源拥有者、土地拥有者，他们对土地的认识，以及如何让资源价值的最大化、如何科学地使用土地，是影响TOD下一步生长的重要方面，而政府职能的分理对TOD的更好生长也将起到很大作用。
犀浦是成都站城融合生长的一个典型例子。如果不是地铁2号线的发动，犀浦不会有今天的生长、不会有近几十万的人口居住。而在全国规模内，北京拥有的都市轨道交通里程超500公里，东直门、西直门作为北京重要的交通枢纽，已经起到了发动都市副中心办公、商业、服务等整体全面生长的作用。这是成都应该与之取经的地方。
在上下半场论坛结束之后，大会进行到了嘉宾讨论环节，各嘉宾深入探讨了适合成都的TOD未来生长模式，加入讨论的嘉宾有:薛晖（四川省修建设计研究院修建计划院院长）、钱才云（南京工业大学足球论坛副院长）、崔叙（西南交通大学修建与设计学院副院长）、大松敦（日建设计常务董事）、张裕鹏（感德梁行成都公司总经理）、袁红（中国修建学会地下空间学术委员会秘书长）、郭春（西南交通大学土木工程学院副教授）、刘冰洁（成都龙湖地产研发总监）。
最后，大松敦董事、沈中伟院长在闭幕式上致辞，聚会会议圆满结束。
（注：TOD模式是指以公共交通为导向的开发（transit-oriented development，TOD）是计划一个居民或者商业区时，使公共交通的使用最大化的一种非汽车化的计划设计方式。）
