都市计划与设计（081303）
一、学科概况
都市计划与设计是我校在多年修建学专业办学的基础之上，为了适应国民经济社会生长以及市场需求而年开办的专门培养都市计划设计、治理及相关从业人才的专业。都市计划与设计专业主要研究偏向包罗都市计划理论与要领、都市门路交通计划、区域计划、生态都市研究，主要内容涉及都市生态与人居情况、都市文化、都市设计、区域经济、都市交通等，积极探索在多学科对都市计划领域的综合交织影响的配景下，从地理学、社会学、经济学、生态学、行为心理学、人类文化学等多角度方面研究都市计划问题，以实现都市的可连续生长目标。
二、主要研究偏向
1、都市计划理论与要领
都市计划设计及其理论研究是建设在人类聚居的空间场所——都市这一大配景之上的，具有多学科、横断性、综合性的特点，本研究偏向主要在可连续生长和情况掩护的原则指导下，探索如何建设高效、和谐、舒适、生态的人类生存情况的理论和要领。具体内容涉及都市生态与人居情况计划理论与要领、生态都市计划及理论、都市生态与都市情况、都市的历史文化掩护与利用（包罗历史文假名城、历史街区及历史地段等）、居住区计划及情况设计与理论、都市的空间拓展模式与动力研究、都市化与都市生长研究等。
2、区域计划
区域计划研究偏向主要包罗都市地域区域计划、省域及地域计划、区域工业结构与区域计划等。都市地域区域计划研究领域主要涉及以多数会或特多数会为中心、包罗周围若干小城镇和郊区的多数会地域以及大中小都市集聚地域的区域计划；尤其特别关注都市圈、都市带、都市群等新的都市空间形态的计划问题；研究的重点是如何充实发挥中心都市的集聚与扩散功效，合理计划多数会市区规模，实现都市之间的合理分工与协作以及城乡经济一体化。省域及地域计划着重研究四川省域及地域区域计划问题。区域工业结构与区域计划着重研究区域主导工业、支柱工业与特色工业的形成、生长和结构，致力于探讨区域工业结构与区域计划的关系。
3、都市门路交通计划
都市门路网结构的形式是都市结构形态的基本组成，都市交通是都市经济、社会功效正常发挥的保障，都市门路、轨道等基础设施是都市设施的组成部门。都市交通计划研究偏向主要在掌握都市交通量的科学分析要领的基础上进行合理的交通计划，同时从可连续生长的角度研究都市交通如何与土地利用计划密切结合，科学研究交通站点的结构对居民出行的影响，公共交通体系对都市交通的影响等。研究内容涉及都市门路交通计划与设计、都市轨道交通系统计划与设计、都市中央商务区CBD的交通影响分析（TIA）、都市交通与土地利用计划、都市交通的可连续生长问题、都市交通站点结构研究、公共交通的系统计划要领等。
4、生态都市研究
都市现在已经成为人类的主要栖息地。发达的全球经济与贸易、交通运输、信息流传等网络把地球上所有城乡都串联成了一个相互关联的整体，牵一发而动全身。同时还因为人类对其他生态系统所具有的突出调控作用而使都市成为了地球上各个生态系统的“调控中心”和信息节点。因此都市生长已经不再是都市自己和都市所在区域的局部问题了，从某种水平上讲，全球情况危机应该被看作是都市时代都市问题的全球化扩展。生态都市研究正是立足都市在地球情况与经济体系中的主导职位，从全球生态平衡的角度权衡都市对于整个地球的影响。研究的重点包罗：①都市生态情况掩护战略；②生态都市的基础设施支撑体系；③生态都市的指标体系；④都市生态文化建设；⑤生态都市的物质空间建设模式；⑥生态化社区建设；⑦都市中的自然情况；⑧生态化的都市交通模式；⑨生态都市的社会生产。
三、从业领域
本专业因兼具人文、技术等多方面知识组成，同时，加之近年来随着我国都市化进程的加大，国家对都市计划专门人才的需求急剧增加，其中人才缺口也相对较大，使得本专业具有十分辽阔的市场前景。本专业研究生结业后可从事与都市计划相关的教学、科研、设计、治理及房地产等行业的从业事情。在大专院校、计划设计院、修建设计院、都市计划计划行政主管部门、房地产公司、筹谋公司等部门发挥特长。
四、主要相关学科
与本学科密切相关的主要有修建学、区域经济、经济地理、交通运输、景观园林等学科。
